Glosario · Equipos hidráulicos y mecánicos
Carga dinámica total (CDT)
CDTTambién conocido como: CDT, TDH, altura dinámica total, carga total de bombeo, altura total de bombeo, Total Dynamic Head.
Altura total que debe vencer una bomba para entregar el agua donde se necesita. Suma el nivel dinámico del agua dentro del pozo, la elevación hasta el punto de entrega, las pérdidas por fricción en la cañería y la presión requerida en destino. Junto con el caudal, es el parámetro que define qué bomba y cuántas etapas se necesitan. Se expresa en metros de columna de agua.
¿Qué es carga dinámica total (cdt)?
La carga dinámica total (CDT), también llamada altura dinámica total o por su sigla en inglés TDH, es la altura total de bombeo que una bomba debe vencer para llevar el agua desde el pozo hasta el punto de entrega en las condiciones de operación. No es solo la profundidad del agua: es la suma de todo lo que la bomba tiene que superar mientras está funcionando.
La CDT se compone de cuatro términos. El nivel dinámico, que es la profundidad a la que queda el agua dentro del pozo mientras la bomba extrae (más profundo que el nivel estático, por el abatimiento). La altura geométrica sobre el pozo, que es la elevación hasta el estanque o punto de descarga en superficie. Las pérdidas por fricción en la cañería de impulsión, que crecen aproximadamente con el cuadrado del caudal y dependen del diámetro, el largo y el material. Y la presión requerida en el punto de entrega, si el sistema necesita llegar con cierta presión (riego tecnificado, red domiciliaria).
La CDT y el caudal son los dos datos que definen la selección de la bomba: se ubican sobre la curva caudal-altura del fabricante para encontrar el modelo y el número de etapas que entregan ese caudal a esa altura, operando cerca de su punto de mejor eficiencia. Una CDT mal estimada lleva a una bomba mal elegida: si se subestima, la bomba no alcanza a entregar el caudal; si se sobreestima, trabaja fuera de su rango y se desgasta.
Un punto clave en Chile es que la CDT no es fija: depende del nivel dinámico, que varía con el caudal de extracción y con la época del año. En zonas con napas en descenso por la sequía, el nivel dinámico baja temporada a temporada, la CDT aumenta y una bomba que era adecuada puede quedar corta. Por eso la prueba de bombeo —que mide el nivel dinámico real a distintos caudales— es la base para calcular bien la CDT y dimensionar el equipo con criterio.
Ejemplos prácticos de carga dinámica total (cdt)
Pozo con nivel dinámico a 60 m, estanque 10 m sobre el pozo y 8 m de pérdidas de fricción: la CDT es del orden de 78 m de columna de agua.
Riego tecnificado que exige 25 m de presión en cabezal: esa presión se suma a la CDT que debe entregar la bomba.
Napa en descenso por sequía: al bajar el nivel dinámico cada temporada, la CDT aumenta y la bomba puede quedar corta.
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Preguntas frecuentes sobre carga dinámica total (cdt)
- ¿Qué incluye la carga dinámica total?
- Cuatro componentes: el nivel dinámico del agua dentro del pozo mientras se bombea, la elevación hasta el punto de entrega, las pérdidas por fricción en la cañería de impulsión y la presión requerida en destino. La suma de todos, en metros de columna de agua, es la CDT.
- ¿En qué se diferencia la CDT del nivel dinámico?
- El nivel dinámico es solo la profundidad del agua en el pozo mientras se bombea; es uno de los componentes de la CDT. La carga dinámica total suma además la elevación en superficie, las pérdidas de fricción y la presión de entrega. En la práctica la CDT es siempre mayor que el nivel dinámico.
- ¿Por qué la CDT cambia con el tiempo?
- Porque depende del nivel dinámico, que varía con el caudal de extracción y con la época del año. En zonas con napas en descenso por la sequía, el nivel dinámico baja temporada a temporada y la CDT aumenta, lo que puede dejar corta a una bomba antes adecuada.
Fuentes
- Literatura técnica de hidráulica de bombeo (pérdidas por fricción: Hazen-Williams / Darcy-Weisbach)
- Buenas prácticas de selección de bombas (manuales de aplicación de fabricantes)
Última revisión técnica: 26 mayo 2026 — equipo Cruzat Ingeniería.
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